Алтай: дорогами любви (фотоотчет)

Супер!!!! Если хочешь, прими участие в конкурсе на "Лучший туристический отчёт" . Там много интересных номинаций. Есть, кстати, один отчёт и о походе 4 категории сложности по горному Алтаю. Так что присоединяйся. Призы, кстати, не плохие.

Этим летом был на Алтае. Знакомые места :) Дорога конечно там сплошной зигзаг. Отдыхал в Парк Отель Ая :) Реально попсовое место

Чуйский тракт (день 2).

Перекусив с утра двинулись в путь. Сегодня едем на другой край Алтая по главной транспортной артерии республики - трассе М-52 "Чуйский тракт", которая связывает центр Сибири, город Новосибирск с Монголией.

Эту дорогу, точнее направление, строили еще при царе-батюшке. Правда метод "костьми ляжем, но задуманное сделаем" успешно применимый при строительстве Питера, здесь не прокатил. Тогдашние проектировщики проложили путь на карте по правому берегу Катуни, но природа не отступила и пробив многие десятки километров тракта вдоль Катуни, строителям пришлось вернуться обратно, построить мост на другой берег и строить тракт через два перевала, это оказался единственный возможный путь. А на месте ошибочного появился ныне существующий тупиковый Чемальский тракт.

Ну кстати, до наших царей по этим местам еще катался Чингисхан со своими войнами на колесницах. Ну а сегодня мы на своей колеснице японского производства.

Путь предстоял через два больших перевала - Семинский и Чике-Таман. Первый особой красоты и ценности не представлял, а вот второй очень даже.

Чуйский тракт

Вид с перевала Чике-Таман

Наша колесница "Mazda Premacy"

Мото-туристы из Прибалтики. Меееедленные такие, километров 200 в час гоняют :)

Спустившись с перевала мы вновь (через 150 км) вернулись на берег Катуни.

Вот так люди живут

Устье реки Чуя (место впадения в Катунь)

Северо-чуйский хребет

Несчастные 300 км до Акташа мы ехали почти весь день. Красота вокруг невероятная, постоянно останавливались - фотолись и просто лицезрели. Погода была супер.

Поужинав (или пообедав?) в придорожном кафе в Акташе, мы затарились полукопченной колбаской в магазине и поехали на озеро Узенкель. Это 25 км с приличным набором высоты. Озеро почти на 2000 метрах.

Озеро красивое, в нем достоверно водится форель (но не про нашу честь).

Съезд с дороги к озеру по булыжникам вросшим в грунт проходил тяжело. Небольшой клиренс и длинная база Примаси - это основные минусы этой машины. Ну приложив ум и опыт мало-по-малу подъехали к озеру. Вокруг никого, здорово. Ну правда выше была маленькая турбаза, но нам ее не видно было :)

Витька с Лехой побежали на ближайшую горку фотать закат.

Я в это время приготовил отменный гороховый суп с купленной колбасой. Колбаска показалась сомнительного качества. Ребята вернулись, мы плотно покушали, пожгли костер, выпили и попели песни под гитару. Романтика.

>>> Продолжение следует >>>

красотаааа............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! респект огромный за отчет.

Курайская степь (3 день)

Это день негласно назвали "гребанная степь". Потому что подозрения на некачественную колбасу с утра оправдались. А кругом степь... пока за угол забежишь... Вобщем веселый день был.

Леха ранним утром "за угол" бегал вместе со своим марковником:

Скушав все запасы таблеток и более-менее востановив организмы, двинули в путь. Не покупайте люди колбасу в сельпо. Никому не нужна колбаса в деревне, вот и лежит дожидается туристов, попутно доходя "до кондиции".

Сегодня мы побываем в красивейшем месте, которое можно увидеть даже не выходя из машины - в Курайской степи.

Но прежде мы доехали до Акташа и решили выйти в интернет, поглядеть как там наши сервисы поживают. Но МТС нас обломила - типа наш баланс минус 2 рубля и хрен мы воспользуемся пакетом интернет-услуг за которые до этого заплатили фиксированные деньги. Как баланс оказался отрицательным и почему нам не оказывают оплаченные услуги? На эти вопросы ответа мы не нашли даже в службе поддержки МТС. Пришлось искать где пополнить баланс.

Вспоминая нехорошими словами МТС, колбасу и продавщицу сельпо, мы поехали в Курай.

Вот где-то тут за неделю до нас проходил Чемпионат России по парапланеризму

Ну и шикарные виды на Северо-Чуйский хребет с Курая:

Всё, это крайняя точка поездки на Чуйском тракте. Теперь нам предстоит пешая прогулка в сторону Белухи. Но прежде надо доехать туда и немало протопать ногами. Нужно вернуться 200 км обратно по М-52, а потом проехать около 300 по сомнительным дорогам до Тюнгура.

Сегодня возвращаемся до устья реки Яломан. Тут, в живописном месте силами местных смельчаков организован кемпинг. То есть платишь за машину и располагаешься в любом понравившемся месте на берегу. За эти деньги тут прибирают мусор, ну и организовывают быт туристам-матрасникам. Народу было много и мы еле нашли свободное место, прям на песчаном берегу. Вот так работает наша техподдержка: :)

Сидим мы себе на ковриках, кушать готовим, немного выпиваем, обсуждаем чего-то. И тут подходит дядька с соседнего лагеря: "Ребята, я вот на вас смотрю, жалко мне вас. Понимаю - молодежь, денег не хватает пока на всякие туристические вещи. Возьмите пока наш столик и складные стульчики, хоть покушаете по-человечески. А то на коврике вы через 2 дня взвоете".

Мы в полном ступоре! Еле выдавливаем из себя "спасибо" и еле сдерживаем смех. Надо же, 10 лет на ковриках и не взвыли :) Обсуждали дядьку до конца поездки.

>>> Продолжение следует >>>

Я в шоке, класс! Блин, за этим компом света белого не вижу 😡

Конец матрасничества. (4 день)

Встали утром пораньше, перекусили и двинули. Сегодня прилично ехать, причем половину пути по гравию. Плюс прохождение пограничного контрольного пункта.

Асфальт кончился довольно быстро, начался гравий и противная пыль. Еще куча своротков, еле успевали разобраться какой наш. Алатайские дорожники повесилили - они на каждом своротке с дороги прям так откровенно и пишут на синем знаке "Лес ->" или "В поле ->".

Да, пришло время рассказать про Навител на автонавигаторе. Уж не знаю как он работает на благо водителей в Москве, а тут вреда от него больше чем пользы. Дело в том что разработчики карты Алтая почему то некорректно прорисовали дороги через перевалы, в итоге навигатор считает что дороги через перевал нет (она на нем типа разрывается) и маршрут строит какими то обходными дорогами. Раз десять уверял нас что нужно поворачивать "В лес". Такая фигня не только по дороге на Тюнгур, но и на федеральной трассе М-52 через перевалы Чике-Таман и Семинский. Автонавигатор тогда нас уверял что нужно ехать по дороге, которую еще царь не достроил :)

Доехали мы до административного центра Усть-Кан. Проезжая по нему не смогли не остановиться на центральной площади. Тут штук 20 разных магазинов, центральная площадь.

Сначала мы пошли искать шнур мини-usb чтоб перекинуть фотки с фотика на ноут. Смотрим - компьютерный магазин. Зашли, молодой продавец. Мы ему "продай шнур мини-usb", он сделал глаза будто мы на нерусском с ним разговариваем, достал коробку с кабелями и грит "ищите что нужно". Вобщем он не знает такого кабеля. Ну у него его собственно и не было. Дело дрянь. В салоне сотовой связи ситуация такая же. Забили на кабель, флешки должно хватить.

Зашли в другой магазин, там типичное сельпо - здесь и хозтовары, и продукты, и бытовая техника (от холодильников до утюгов) кучей свалена. Люди в куче копаются, выбирают что нужно.

Потом пошли в продуктовый супермаркет. Такой малюсенький магазинчик с самообслуживанием. Витька решил выпендриться и расплатиться картой VISA. Кассир похоже первый раз в жизни терминалом пользовалась, позвала в помощь заведующую. Правда связь такая, что мы парализовали работу кассы минут на пять.

На улице купили еще чебуреков. Нас потом поразило что там внутри было реальное мясо! И стоили то они копейки.

Из Усть-Кана выехали не по той дороге и около 15 километров прокатились не в ту сторону. Пришлось возвращаться.

Еще через час приехали на пост пограничной службы. Мы едем в приграничную зону, нужно оформлять пропуска. Около полутора часов тратим на заполнение анкет и стояние в очереди. Поразили пограничники, которые несмотря на нервных клиентов, остаются жизнерадостными и веселыми. Прям настроение подняли. Не часто люди в форме и погонах запоминаются добрыми словами :)

Приехали в Тюнгур в 6-том часу. На улице встретился такой чудный птиц:

Это то ли черный аист, то ли черный журавль. Вообще то он дикий, а тут в деревне туристы прикормили, вот он и вымагает еду. Я треть булки хлеба ему скормил.

Еще хрюшка встретилась, настоящая хрюшка (где еще такую встретишь):

Затарились недостающей едой и поехали в деревню Кучерла. План был таков: щас вечером договориться с кем-то из местных чтоб завтра утром оставить машину и забросили до первого прижима, откуда и начнется пешая часть путешествия. Просто неохота было топать 8 км по сенокосам, да и время дорого.

Приехали в деревню, постучались в первый домик - открыли какие то алконафты, я даже начал думать что тут все такие. Но вот приглядели добротный забор и несколько машин за забором. Вышел мужичок, чистокровный алтаец, зовут Сергей. Сказал что машину оставить без проблем, доставка тоже легко. Вобщем так получилось что мы прям перед его домом перевоплатились из автоматрасников в настоящих туристов, поставили машину к нему на паркинг и поехали.

Серега оказался компанейским и веселым парнем. Да и вообще одним из немногих кто не спился, а зарабатывает на туристах. Держит полтора десятка коней. Туры на конях и доставка на конях - это основной заработок. Туристы тут со всего мира, места знаменитые. Рассказывает что здесь любит проводить свой отпуск и наш министр иностранных дел Лавров, катаясь на лошадках. Так мы и доехали до первого прижима. Дальше не проехать. Уже 8 часов вечера, нам еще 2.5 км надо пройти до хорошей стоянки. А мы не предполагая что начнем поход уже сегодня понабрали в магазине пива, и сейчас тащим его.

Река Кучерла. Молочная река, кисельные берега.

Самое интересное только начинается...

>>> Продолжение следует >>>

завиднааааа....

До конкурса мне как до Луны. Надо каких-то приключений на задницу, а уже вырос с такого возраста.

Ну в свой первый раз на Алтае я тоже примерно там отдыхал, с ребенком годовалым.

Rishpik, bakalev, imho-no, я ж для чего все это выкладываю - это как инструкция по применению, осталось только поехать. Если без машины, то можно сразу в Тюнгур. В следующих двух сериях сериала увидите что там потрясно.